Cao tốc TP.HCM–Long Thành đạt gần 73% sản lượng: áp lực vật liệu và các mốc thi công

Công trường cao tốc TP.HCM–Long Thành; bài nguồn nêu khó khăn về nhựa đường. Nguồn ảnh: Báo Xây dựng · Ảnh gốc.

Tin nguồn: 06/10/2026 · Bản tin BuildSIA: 07/10/2026.

Báo Xây dựng dẫn VEC: sản lượng thi công đạt gần 73%. Dự án khoảng 22 km, khởi công 19/8/2025; còn thiếu nhựa đường, nhân lực và vướng mặt bằng. Nguồn.

Quy mô và mốc mục tiêu

• Vành đai 2–3: từ 4 lên 8 làn; đoạn tiếp đến cao tốc Biên Hòa–Vũng Tàu: từ 4 lên 10 làn, không gồm cầu Long Thành.
• Cầu mới: 5 làn một chiều, rộng 23,75 m.
• Tháng 11/2026: mục tiêu hoàn thành phần cầu cạn và đường mở rộng.
• Tháng 12/2026: thi công phần hiện hữu, phấn đấu hợp long cầu.
• Tháng 2/2027: hoàn thành cầu theo hợp đồng.

TP.HCM đã bàn giao 155/159 trường hợp, Đồng Nai 234/235. Bốn trường hợp ở TP.HCM còn thủ tục đền bù nhưng không cản mặt bằng thi công. VEC đề nghị Đồng Nai bàn giao phần mặt bằng còn lại trước 10/10/2026. VEC yêu cầu chủ động vật tư cho trạm trộn được chấp thuận và cập nhật giá/chỉ số xây dựng. Báo Xây dựng.

Tóm tắt bằng infographic

Infographic do BuildSIA tạo bằng AI; sơ đồ tóm tắt, không phải ảnh công trình hay giao diện thực tế. Nguồn nội dung.

Góc nhìn BuildSIA

Tỷ lệ sản lượng không chứng minh công trình đã đủ điều kiện khai thác. Khi cập nhật kế hoạch, ban quản lý dự án cần theo dõi riêng đường găng, vật liệu, nhân lực và mặt bằng còn vướng. Các mốc trên là mục tiêu tại thời điểm bài nguồn.

Ảnh nguồn bổ sung

Cầu Long Thành mới: một đơn nguyên 5 làn một chiều, rộng 23,75 m. Nguồn ảnh: Báo Xây dựng · Ảnh gốc.